Ta strona jest poświęcona najpotężniejszym autom które poruszają się na naszym globie...
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron 16.4 – jeden z najszybszych i najdroższych samochodów "ulicznych" (najszybszym produkowany seryjnie samochodem jest Bristol Fighter T (442 km/h)) (które nie ścigają się tylko na torach) na świecie, ze zmierzoną prędkością maksymalną 407,5 km/h. Do setki rozpędza się w 2,5 sekundy. Trafił do produkcji we wrześniu 2005. Produkowany jest przez Volkswagena. Sprzedawany pod marką Bugatti (Volkswagen jest obecnie właścicielem Bugatti). Został nazwany na cześć kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1939, ścigając się dla firmy Bugatti.
W chwili wejścia na rynek, Bugatti Veyron był przez techników określany jako najszybszy seryjny samochód świata. Niestety rekord ten nigdy nie znalazł się w Księdze Rekordów Guinessa - od rozpoczęcia produkcji nie przeprowadzono oficjalnych testów (choć wielu dziennikarzy i techników udowodniło, że samochód rzeczywiście przekracza 400 km/h), natomiast w pierwszej połowie września nieoficjalny rekord Veyron'a został pobity przez amerykański supersamochód SSC Ultimate Aero Twin Turbo. Jego prędkość maksymalna, będąca oficjalnym rekordem wśród samochodów produkowanych seryjnie, to 411,76 km/h. Jeżeli weźmiemy pod uwagę także dane producentów, to prędkość 407,7 km/h niknie przy tym, co zapowiada angielski Barabus TKR, którego prędkość maksymalna ma wynosić 434,44 km/h. Ta wartość jest jednak tylko zapowiadana przez producenta, a jej weryfikacja będzie możliwa dopiero, gdy samochód znajdzie się w fazie produkcji seryjnej.
Producent
Bugatti Automobiles SAS Premiera
2001,
Genewa,
Szwajcaria Poprzednik
Bugatti EB 110 GT
Typy nadwozia
coupe
Silniki
podw. V 16
8.0 L 64v
DOHC, quad-turbo
Skrzynia biegów 7-stopniowa sekwencyjna Długość
4656 mm Szerokość 1998 mm Wysokość 1206 mm
Masa własna 1888 kg Pokrewne
Bugatti EB110 Podobne
Aston Martin V12 Vanquish S
Ferrari Enzo
Koenigsegg CCX
Lamborghini Murciélago LP640
McLaren F1
Mercedes-Benz SLR McLaren
Pagani Zonda
Porsche Carrera GT
Saleen S7
SSC Aero Bristol Fighter T
Pagani Zonda R
Wersja ta wyposażona jest w silnik V12 o mocy 750 KM wytwarzający 710 Nm momentu obrotowego. Jest o 389 mm dłuższy od Zondy F, ma większy spoiler i profesjonalny dyfuzor.
Strona wykonana przez Gabriela Oświęcimka